Bà Rịa –Vũng Tàu đầu tư xây dựng 4 nút giao và 2 cầu vượt Quốc lộ 51 đoạn Thị xã Phú Mỹ
Sáng ngày (31/8), ông Nguyễn Văn Thọ, Chủ tịch UBND tỉnh chủ trì cuộc họp Thường trực UBND tỉnh để nghe Sở Giao thông vận tải báo cáo đề xuất đầu tư các nút giao thông trên Quốc lộ 51 (đoạn qua thị xã Phú Mỹ). Tham dự họp có các Phó Chủ tịch UBND tỉnh: Trần Văn Tuấn, Lê Ngọc Khánh, Nguyễn Công Vinh. Lãnh đạo UBND thị xã Phú Mỹ tham dự họp tại điểm cầu thị xã Phú Mỹ.
Báo cáo tại cuộc họp, đại diện Sở Giao thông vận tải cho biết, lưu lượng xe trên Quốc lộ 51 đoạn qua thị xã Phú Mỹ hiện bình quân hơn 50.000 lượt xe ô tô/ngày đêm, vượt hơn 4 lần lưu lượng xe theo thiết kế của Quốc lộ 51 và có xu hướng tăng 10% mỗi năm. Với thực trạng phương tiện giao thông nhiều cùng với Quốc lộ 51 đoạn qua thị xã Phú Mỹ tồn tại khá nhiều nút giao thông cùng mức đã dẫn đến tình trạng kẹt xe và tai nạn giao thông nghiêm trọng. Để giải quyết tình trạng quá tải và tai nạn giao thông trên Quốc lộ 51 như hiện nay, Sở Giao thông vận tải đề xuất xây dựng cầu vượt cấp bách tại 04 nút giao thông tại các vị trí sau: Quốc lộ 51 – Đường B1 vào Khu công nghiệp Mỹ Xuân A2; Quốc lộ 51 – Đường QH 80; Quốc lộ 51 – Đường Nguyễn Huệ; Quốc lộ 51 – Đường Trần Hưng Đạo với quy mô 4 làn xe, chiều dài 324,5m. Ngoài các nút giao thông nêu trên, các nút giao thông còn lại cũng cần có lộ trình nghiên cứu để xây dựng nút giao thông khác mức nhằm giải quyết hiệu quả tình trạng ùn tắc và kéo giảm tai nạn giao thông trên Quốc lộ 51.
Sau khi nghe ý kiến của các thành viên tham dự họp, Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Văn Thọ giao Sở Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp với UBND thị xã Phú Mỹ rà soát, đề xuất xây dựng cầu vượt tại 02 nút giao thông khác mức trên Quốc lộ 51 đoạn đi qua thị xã Phú Mỹ, trong đó phải xác định nút giao thông có chiến lược lâu dài, lưu lượng xe trong tương lai. Trước mắt, Chủ tịch UBND tỉnh đề nghị Sở Giao thông vận tải phối hợp với UBND thị xã Phú Mỹ rà soát quỹ đất dọc tuyến Quốc lộ 51 đoạn đi qua thị xã Phú Mỹ, đặc biệt là các điểm thường xuyên ùn tắc để mở rộng hành lang hai bên; tính toán lưu lượng xe để điều tiết giao thông hợp lý nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc và kéo giảm tai nạn giao thông.
Theo Nguyễn Hằng –Bariavungtau.gov.vn
