Thứ Ba, Tháng Bảy 5, 2022
26 °c
Ho Chi Minh City
27 ° T4
28 ° T5
27 ° T6
27 ° T7
  • Quảng cáo
  • Lưu trữ
  • Tuyển dụng
  • Liên hệ
  • Login
Tạp chí Bất Động Sản
Advertisement
  • Trang chủ
  • Tin tức
  • Thị trường
  • Công nghệ
  • Phong thuỷ
  • Bất động sản
  • Pháp lý
    • Văn bản – Quyết định
    • Đất nền vùng ven
No Result
View All Result
  • Trang chủ
  • Tin tức
  • Thị trường
  • Công nghệ
  • Phong thuỷ
  • Bất động sản
  • Pháp lý
    • Văn bản – Quyết định
    • Đất nền vùng ven
No Result
View All Result
Tạp chí Bất Động Sản
Home Tin mới

Cái Mép – Thị Vải bứt phá sản lượng, khẳng định vị thế cảng nước sâu

Tháng Ba 9, 2021
in Tin mới, Tin tức
0
SHARES
Share on FacebookShare on Twitter

Cái Mép – Thị Vải bứt phá sản lượng, khẳng định vị thế cảng nước sâu

Cái Mép – Thị Vải ngày càng khẳng định được vị thế cảng nước sâu tại Việt Nam

Cụm cảng nước sâu của phía Nam Việt Nam đang có sự phát triển mạnh mẽ cả về hàng hóa thông qua và số tuyến dịch vụ kết nối.

Bài liên quan

Tây Ninh – Đẩy nhanh tiến độ hạ tầng giao thông kết nối vùng

Tháng Bảy 3, 2022

Tây Ninh – kinh tế phát triển nhanh, toàn diện

Tháng Sáu 19, 2022

Trao đổi với Báo Giao thông, ông Hoàng Hồng Giang, Phó Cục trưởng Cục Hàng hải VN cho biết, trong 5 năm gần đây, khu bến cảng Cái Mép – Thị Vải đã có sự phát triển rất tích cực.

Lượng hàng hóa thông qua cảng, đặc biệt là hàng hóa container luôn đạt mức tăng trưởng cao trên 15% và luôn được đánh giá là khu vực cảng có mức tăng trưởng hàng hóa cao nhất trên thế giới.

“Với việc đầu tư hoàn thiện về cơ sở hạ tầng bến cảng và các dịch vụ cảng biển, cụm cảng Cái Mép – Thị Vải cũng ngày càng thu hút được hàng hóa thông qua và thúc đẩy hình thành các tuyến vận tải quốc tế xuất phát từ Cái Mép đến các quốc gia, khu vực trên thế giới.

Nếu năm 2013, tại Cái Mép – Thị Vải mới thiết lập được 8 tuyến vận tải, năm 2019 là 23 tuyến vận tải thì đến nay đã hình thành 32 tuyến. Trong đó có 25 tuyến quốc tế và 7 tuyến nội địa”, ông Giang thông tin.

Mặc dù có sự tăng trưởng tích cực, song, đại diện Hiệp hội Đại lý Môi giới hàng hải Việt Nam cho rằng, hiện nay, quá trình đưa hàng hóa xuống Cái Mép – Thị Vải vẫn gặp nhiều khó khăn khi tình trạng tắc nghẽn giao thông thường xuyên xảy ra. Tại khu vực Cái Mép – Thị Vải cũng chưa có trung tâm kiểm tra chuyên nghành của Tổng cục Hải quan tại khu vực Cái Mép – Thị Vải khiến doanh nghiệp phát sinh thêm chi phí vận chuyển sau khi nhận hàng từ Cái Mép.

Trước thực trạng đó, lãnh đạo Cục Hàng hải VN cho biết, để phát huy lợi thế, vai trò của cảng Biển Vũng Tàu và khu bến cảng Cái Mép – Thị Vải cho phát triển KTXH khu kinh tế động lực Đông Nam Bộ và cả nước, Cục Hàng hải sẽ tiếp tục tham mưu cho Bộ GTVT phối hợp với các Bộ ngành, địa phương tập trung phát triển hạ tầng kết nối cảng, ưu tiên triển khai nạo vét hạ độ sâu tuyến luồng Vũng Tàu – Thị Vải đến -15,5m.

Đồng thời kiến Nghị Bộ GTVT, UBND tỉnh bà Rịa Vũng Tàu đẩy mạnh các dự án kết nối đến cảng gồm hoàn thành đầu tư Đường liên cảng Cái Mép Thị Vải, đường cao tốc Bến Lức – Long Thành; nghiên cứu đầu tư đường cao tốc Biên Hòa Vũng Tàu, Đường Phước Hòa – Vũng Tàu.

“Cục cũng đang đề xuất Bộ GTVT kiến nghị Bộ Tài chính, Tổng Cục hải quan chỉ đạo các cơ quan trực thuộc đầu tư hoàn thiện cơ sở hạ tầng, các trang thiết bị phục vụ soi chiếu hải quan, dịch vụ kiểm tra chuyên ngành tại Cái Mép – Thị Vải để thu hút khách hàng thực hiện các dịch vụ ngay tại cảng Vũng Tàu, giảm áp lực hải quan và giao thông trong địa bàn TP Hồ Chí Minh”, lãnh đạo Cục Hàng hải thông tin.

“Đầu năm 2021, bến cảng Gemalink nằm trong phạm vi cụm cảng Cái Mép – Thị Vải đã được đưa vào khai thác với công suất giai đoạn 1 là 1,5 triệu Teus/năm, góp phần nâng tổng công suất khai thác tại Cái Mép – Thị Vải lên 8,3 triệu Teus/năm.”

Phân tích về lợi thế của cụm cảng nước sâu lớn nhất khi vực phía Nam, theo Cục Hàng hải VN, Cái Mép – Thị Vải tập trung được 3 thế mạnh.

Cụ thể, về mặt chi phí, Cái Mép – Thị Vải giúp doanh nghiệp xuất nhập khẩu giảm chi phí vận chuyển, chi phí xếp dỡ hai lần tại trung tâm trung chuyển do không sử dụng tàu gom hàng feeder đến các trung tâm chuyển tải như trước đây.

Về thời gian, hiện nay hàng xuất khẩu đi Mỹ chỉ mất 16 ngày khi xếp lên tàu mẹ tại Cái Mép so với trước đây là 24 ngày.

Về rủi ro, việc đưa hàng hóa từ Cái Mép – Thị Vải đến trực tiếp thị trường châu Âu, Mỹ giúp doanh nghiệp giảm thiểu rủi ro trễ tàu, rớt tàu, chờ tàu, hư hỏng hàng hoá khi thời gian vận chuyển lâu và xếp dỡ nhiều lần tại các cảng trung chuyển.

Theo:Nam Khánh -baogiaothong.vn

Tags: Cảng biển Cái Mép - Thị VảiĐất thị xã Phú Mỹ
ShareTweetShare
Previous Post

Đề xuất lập Hội đồng thẩm định liên ngành Dự án cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu

Next Post

Sẵn sàng vốn cho 2 tuyến đường kết nối sân bay Long Thành

Chuyên mục bài viết

Tin mới

Tây Ninh – Đẩy nhanh tiến độ hạ tầng giao thông kết nối vùng

Tháng Bảy 3, 2022
Tin mới

Tây Ninh – kinh tế phát triển nhanh, toàn diện

Tháng Sáu 19, 2022
Tin tức

Dự án cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu đóng vai trò là yếu tố quyết định sự thành công mục tiêu kinh tế – xã hội giai đoạn 2020-2025 của tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu

Tháng Năm 27, 2022
Tin mới

Tây Ninh: Phê duyệt hình thức đầu tư cuốn chiếu 4 công trình giao thông trọng điểm tại Dương Minh Châu và Trảng Bàng

Tháng Năm 25, 2022
Tin tức

Tây Ninh đẩy nhanh tiến độ dự án đường N8-787B-789 kết nối TP.HCM-Long An-Bình Dương

Tháng Năm 25, 2022
Tin tức

TX. Hòa Thành -Mạnh mẽ chuyển mình và cơ hội lớn cho nhà đầu tư

Tháng Năm 11, 2022
Next Post

Sẵn sàng vốn cho 2 tuyến đường kết nối sân bay Long Thành

Chấp nhận ở nhà thuê, dồn tiền đầu tư đất

Trả lời Hủy

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Bài viết mới

  • Cầu kết nối Bình Dương – Tây Ninh sẽ đi vào hoạt động vào tháng 12/2022
  • Tây Ninh – Đẩy nhanh tiến độ hạ tầng giao thông kết nối vùng
  • Bà Rịa – Vũng Tàu điều chỉnh quy định tách thửa sát thực tế
  • Cầu 5.000 tỷ đồng nối Đồng Nai với Bà Rịa-Vũng Tàu sẽ khởi công trong tháng 9
  • Bà Rịa – Vũng Tàu sẽ điều chỉnh quy định tách thửa đất

Chuyên mục

  • Bất động sản
  • Công nghệ
  • Đất nền vùng ven
  • Pháp lý
  • Phong thuỷ
  • Quy hoạch
  • Thị trường
  • Tin mới
  • Tin tức
  • Văn bản – Quyết định

Tin Mới

Cầu kết nối Bình Dương – Tây Ninh sẽ đi vào hoạt động vào tháng 12/2022

Tháng Bảy 4, 2022

Tây Ninh – Đẩy nhanh tiến độ hạ tầng giao thông kết nối vùng

Tháng Bảy 3, 2022

LIÊN HỆ TRỰC CHUYÊN VIÊN TƯ VẤN

Quý khách hàng vui lòng liên hệ trực tiếp tư vấn viên theo: HOTLINE TƯ VẤN 24/7: (+84) 972 864 939 hoặc cung cấp nội dung theo mẫu bên dưới, chúng tôi sẽ phản hồi trong thời gian sớm nhất





    © 2020 Thổ Địa - Diễn đàn tin tức - toàn cảnh Bất Động Sản căn hộ, đất nền, du lịch, nghĩ dưỡng hàng đầu Việt Nam.

    No Result
    View All Result
    • Home
    • Tin mới
    • Tin tức
    • Bất động sản
    • Thị trường
    • Công nghệ
    • Phong thuỷ

    © 2020 Thổ Địa - Diễn đàn tin tức - toàn cảnh Bất Động Sản căn hộ, đất nền, du lịch, nghĩ dưỡng hàng đầu Việt Nam.

    Welcome Back!

    Login to your account below

    Forgotten Password?

    Create New Account!

    Fill the forms below to register

    All fields are required. Log In

    Retrieve your password

    Please enter your username or email address to reset your password.

    Log In